ເຄື່ອງຫົວຂໍ້ອາກາດເຢັນຫຼາຍສະຖານີແມ່ນອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີອັດຕະໂນມັດສູງທີ່ຮັບຮູ້ໂລຫະທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນຫົວຂໍ້ເຢັນ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຜະລິດເຄື່ອງຍຶດແບບເຊັ່ນ: ໄລປະຕູແລະແກ່ນຂອງແກ່ນແລະເຄື່ອງຮາດແວທີ່ສັບສົນ. ທັກສະການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຫົວໃຈເຢັນທີ່ມີຫຼາຍສະຖານີບໍ? ເນື້ອໃນຕໍ່ໄປນີ້ຈະຕອບຄໍາຖາມຂອງທ່ານ.
ຂັບສາຍແອວຂອງເຄື່ອງຫົວຂໍ້ອາກາດເຢັນຫຼາຍສະຖານີແມ່ນຮູບແບບການສົ່ງຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຫົວໃຈເຢັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ການປັບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດຂອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຄວາມໄວເຢັນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າສາຍແອວແມ່ນວ່າງເກີນໄປຫຼືແຫນ້ນເກີນໄປ. ຖ້າຄວາມກົດດັນແມ່ນເຫມາະສົມ, ຄວາມກົດດັນທີ່ມີການປັບປ່ຽນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການປັບປ່ຽນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສາຍແອວບໍ່ລຸດລົງໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການສົ່ງຕໍ່.
ຂັບຫລັກຂອງເຄື່ອງຫົວຂໍ້ອາກາດເຢັນຫຼາຍສະຖານີປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ, ຄູ່ສົມລົດ, ເຄື່ອງຂັບແລະເກຍຂັບຫລັກ. ເພາະສະນັ້ນ, ການປັບລະດັບການຈັບຄູ່ຂອງເຄື່ອງມືຂັບຫລັກຍັງສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຫົວເຢັນ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າລະດັບການຈັບຄູ່ລະດັບລະດັບລະດັບລະດັບລະຫວ່າງເຄື່ອງມືຂັບຫລັກແລະເພົາທີ່ມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເກຍໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບໃສ່ໃບຫນ້າຂອງເກຍ, ມຸມຕັ້ງໃຈແລະຮູບຮ່າງອື່ນໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກຍແຂງແຮງພໍດີ.
ການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຫົວເຢັນ. ມັນສາມາດປ່ຽນແປງການຫມູນວຽນຄວາມໄວສູງຂອງມໍເຕີເປັນພືດຫມູນວຽນຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຫົວເຢັນ. ສະນັ້ນ, ດັດປັບການເກັບກູ້ເກຣັກຂອງ Exreverr ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນລະບຽບການຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຫົວເຢັນ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າການເກັບກູ້ລະຫັດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊໍານານແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ. ຖ້າການເກັບກູ້ແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບຕໍາແຫນ່ງເກຍ, ມຸມຕັ້ງໃຈແລະມຸມອື່ນໆແລະຕົວກໍານົດການເຮັດໃຫ້ເກຍເຫມາະສົມກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ.
